Segundo o governador, o planejamento inicial previa a conclusão em até oito anos, mas o ritmo dos trabalhos permitirá a entrega em aproximadamente quatro anos. Até dezembro, a previsão é que sejam concluídos os 96 quilômetros restantes de duplicação previstos no contrato original. Outros 230 quilômetros da rodovia já foram entregues.
“Estamos duplicando em quatro anos o que poderia ser feito em oito anos, conforme o prazo da ANTT. Pela importância dessa estrada, aceleramos os investimentos e, em breve, a BR-163 em Mato Grosso será a autoestrada mais importante do Brasil”, declarou Pivetta. Ele também afirmou que os recursos necessários para a conclusão das obras estão garantidos.
Atualmente, diversos pontos da rodovia seguem em obras. No trecho entre Sinop e Sorriso, estão em construção três pontes de concreto sobre os rios Nandico, Celeste e Caiabi. A maior parte dos 54,2 quilômetros desse segmento já recebeu a duplicação. Entre Sorriso e Lucas do Rio Verde, equipes trabalham na pavimentação e na implantação de uma das maiores pontes anexas à pista duplicada. Outro trecho em execução fica entre Lucas do Rio Verde e Nova Mutum.
Além da duplicação entre Sinop e Nova Mutum, a concessionária também realiza melhorias em aproximadamente 100 quilômetros da rodovia entre Várzea Grande e Jangada, obras que foram incluídas no contrato em janeiro do ano passado.
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, destacou que o avanço das obras vem acompanhado de investimentos em controle de qualidade. Segundo ele, a concessionária alcançou reconhecimento nacional pelo trabalho realizado na rodovia, incluindo a premiação de melhor rodovia do país em 2025.
Uchoa explicou que a empresa mantém um laboratório de controle tecnológico considerado um dos mais modernos do Brasil, responsável por acompanhar todas as etapas das obras. Somente no último ano, foram realizados mais de 370 mil ensaios envolvendo testes de compactação, concreto e asfalto, com análise dos dados por meio de inteligência artificial.
Um dos primeiros trechos concluídos foi o segmento entre Nova Mutum e o Posto Gil, em Diamantino.
