A segurança nas obras de duplicação da BR-163 e os resultados das medidas para a redução de acidentes na rodovia foram debatidos no 5º encontro da Comissão Tripartite. O evento reuniu representantes da sociedade, usuários da rodovia, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a diretoria da Nova Rota do Oeste, concessionária responsável pela administração da BR-163/364 entre Itiquira e Sinop.
Realizado na sede da Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso (FIEMT), em Cuiabá, nesta quarta-feira (26), o encontro teve como principal objetivo fomentar o diálogo para aprimorar a concessão da rodovia.
Durante a reunião, a Nova Rota apresentou o cronograma de duplicação para 2025, destacando a meta de superar as entregas do ano anterior, quando foram liberados 100 quilômetros de pistas duplicadas. Os representantes dos usuários puderam questionar detalhes dos projetos de duplicação e esclarecer dúvidas sobre o cronograma e os impactos das obras no cotidiano dos motoristas.
O Coordenador Regional de Fiscalização da Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Haroldo Maia, destacou a satisfação da Agência com a agilidade das obras e a previsão de novas entregas. Segundo ele, a Comissão Tripartite, criada após a assinatura do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) com a ANTT, tem sido essencial para esclarecer dúvidas e promover debates com a sociedade. Os temas abordados pela Comissão já resultaram em mudanças no contrato de concessão, incluindo a construção de uma área de escape e a duplicação da BR-364 no trecho entre Várzea Grande e Rosário Oeste.
Orlando Vila, coordenador técnico da comissão de logística da Aprosoja, presente desde o primeiro encontro, elogiou a atuação da concessionária. “Com a Tripartite, sentimos que o setor produtivo foi ouvido e que nossos pedidos estão sendo atendidos. Antes, discutíamos os problemas da rodovia; hoje, o foco é a quantidade de entregas e as obras em andamento”, afirmou.
Além da duplicação, a Nova Rota detalhou frentes de recuperação do pavimento para o período chuvoso, limpeza da faixa de domínio e instalação de novas sinalizações, ações que reforçam a segurança viária. Também foram apresentados os resultados das iniciativas de redução de acidentes, como o programa Pare Pela Vida, realizado em parceria com a Polícia Rodoviária Federal para vistoriar as condições dos veículos de carga, além de campanhas educativas junto a empresas do setor de transportes em Mato Grosso.
A Comissão Tripartite conta com a participação de diversas entidades representativas, incluindo a Associação dos Transportadores de Cargas de Mato Grosso (ATC-MT), Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), Federação dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário do Estado de Mato Grosso (Fettremat), Federação das Empresas de Transporte Rodoviário de Passageiros dos Estados de MT, MS e RO (Fetramar), Associação Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja), Federação da Agricultura e Pecuária de Mato Grosso (Famato), Federação Interestadual das Empresas de Transporte de Cargas (Fenatac), Sindicato das Empresas de Transporte e Carga no Estado de MT (Sindmat), Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Mato Grosso (Fecomércio-MT), Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso (FIEMT), Associação dos Criadores de Mato Grosso (Acrimat), Confederação Nacional do Transporte (CNT), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT), Associação Mato-Grossense dos Municípios, Ordem dos Advogados do Brasil – Seccional Mato Grosso (OAB-MT), Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Rondonópolis e Região (SETCARR) e Movimento Pró-Logística.
